Bilanvändningen ser inte ut att minska i Göteborgsregionen, trots satsningar på förbättrad kollektivtrafik. Med både markbrist och en akut klimatutmaning blir behovet av mobilitetstjänster, så som bil- och cykelpooler som kan komplettera kollektivtrafiken allt större. Men de har i hög grad införts i den urbana stadskärnan och används enbart av vissa grupper.

Idag finns flera typer av mobilitetstjänster för att komplettera kollektivtrafiken, exempelvis cykelpooler, bilpooler och elsparkcyklar. Dessa återfinns dock nästan enbart i centrala storstadsmiljöer. Har mobilitetstjänster potential att lösa människors vardagsmobilitet även i andra områden? Hur ska de i så fall utformas?

Syfte och mål

Projektet syftar till att bidra till minskat bilanvändande genom en omställning till hållbara rese- och transportalternativ.

Övergripande mål är att:

• undersöka förutsättningar och vardagsbehov av mobilitet i områden utanför den urbana stadskärnan och analysera och visualisera möjligheter och hinder
• omsätta kunskapen till koncept för målgruppsanpassade mobilitetstjänster med tillhörande affärsmodeller.

För att nå de övergripande målen kommer projektet arbeta med att kartlägga förutsättningar (socio-ekonomiska, geografiska och demografiska) och genomföra intervjuer i ett antal fallstudier. Därefter visualisera resultat både genom kunskapssammanställningar, områdestyper och personas.

Bakgrund

Göteborgsregionen har sedan 2008 arbetat med en gemensam överenskommelse kring hur regionen ska utvecklas i en så kallad strukturbild, där grunden för en hållbar regionutveckling med minskad klimatpåverkan är planering av bostäder och
verksamheter i kollektivtrafiknära lägen. Trots ett större utbud av kollektivtrafik i
storstadsregionen ser inte bilanvändningen ut att minska.

Finansiär

Projektet finansieras av Energimyndigheten.

Resultat

Än så länge har projektet inte redovisat något resultat. Här publiceras resultat allt eftersom projektet fortskrider.

Kontakt